לאחר ספיסטות שונות כמו גם הופעה לא מוסתרת בנורבורגרינג, פולקסווגן סיפקה לנו לאחרונה פרטים על אחוזת הגולף R של הדגל. המותג גם אימת כי העגלה האדומה החמה תימכר באירופה באביב 2015.
נראה כי לוג העומס החרוך הוא המהיר ביותר מסוגו, עם יתרון של כמעט 50 כ”ס על יריבו הקרוב ביותר; פורד פוקוס פוקוס 247 כ”ס. כמו כן, הנעה ארבעה גלגלים ארוכת טווח תאפשר לרוכשים לבצע שימוש מלא בביצועים דמויי מכונית הספורט.
9
למרות מטען המשקל של 100 ק”ג הכולל את הגוף הארוך יותר, הביצועים של אחוזת גולף R בהחלט לא מאכזבים. מנוע הבנזין TSI בנפח 2.0 ליטר טורבו נשאר ללא מגע, ומשאיר 296 כ”ס, עם מומנט של 380 ננומטר המוצע מ- 1,800 סל”ד בלבד. זמן 0-62 קמ”ש של 5.1 שניות נמצא רק 0.2 שניות למטה על הצוהר המצויד ב- DSG, ואילו המהירות העליונה מוגבלת של 155 קמ”ש נשארת זהה.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
אחוזה R עדיין מסוגלת 40.3 מגה -בתים במחזור המשולב, כמו גם פליטות CO2 אינן סתבות הרבה יותר מהצ’אץ ‘, בגובה 163 גרם/ק”מ. אין גרסת ספרי יד שמגיעה לבריטניה, בגלל הפופולריות של ה- DSG עם שישה הילוכים כמו גם חוסר שיעור עניין בתיבת הספר “על האצ’בק הבסיסי של גולף.
בדומה לפאץ ‘, מערכת ההנעה של כל הגלגלים של 4Motion Haldex5 יכולה לשלוח 100 אחוז מהכונן לגלגלים האחוריים. זה יחד עם מנעולי ההפרש האלקטרוניים של XDS+, כמו גם הגדרת ניהול יציבות דו-שלבית. ניהול שלדה דינמי הוא אופציונלי.
שינויים חיצוניים ב- R דומים לאלה בהאצ’בק R, עם הפגוש הקדמי הספציפי ל- R כמו גם צריכות אוויר גדולות, סגנון הסורג הספורטיבי יותר כמו גם פנסי קסנון עם מפותחים באורות LED בשעות היום. נותרו 18 בחירות הגלגלים בגודל 19 אינץ ‘. מאחור, פרופיל האחוזה המוארך הבסיסי מבשר עם צינורות זנב פליטה מרובעים, מפזר שחור מבריק כמו גם דפי אוויר ייחודיים על עמודי ה- D.
בפנים נמצא פלייר הגולף R המוכר, עם אפשרויות מושב ספורט של אלקנטרה או עור, תאורת אווירה כמו גם לקצץ לוח המחוונים של פחמן. המגף אינו משתנה מהאחוזה הבסיסית ב -605 ליטר שימושי.
מבחינת מחיר אנו מצפים לפרמיה של 1,000 ליש”ט על גבי 30,000 ליש”ט המבקשים את עלות ה- R Chatch.
קרא כאן