הצבר של שירותי תיקון כבישים חיוניים הנחוצים בכדי להביא דרכים בבריטניה ככל שהגיע לשכיח ל -12.64 מיליארד ליש”ט, על פי נתונים שפורסמו על ידי ברית תעשיית האספלט ו
סקר האזעקה השנתי של AIA קובע כי למרות עלייה ממוצעת בתקציבי תחזוקת הכבישים של ארבעה אחוזים בשנה שעברה, הסכום שמוצא על השטח מחדש נופל כאשר מהנדסי הכבישים המועצה ישירים כספים למילוי מהמורות. ה- AIA מציין זאת רק ‘מתייחס לתסמינים ולא לריפוי’.
תביעות מהמורה: כיצד לטעון נזק מהמורה לרכב שלך
“האחראים לשמירה על הכבישים המקומיים שלנו מתקרבים במהירות לנקודה בה הם כבר לא מנופפים אלא טובעים, הצהיר כיסא ה- AIA ריק גרין. “יש להם אחריות משפטית לשמור על כבישים שלנו בטוחים, אך הקצאות מימון שטוחות לתחזוקת הכביש במונחים ריאליים – ועלויות עולות – מצביעים על כך שהם צריכים לעשות אפשרויות קשות לגבי שמירה על הרשתות שלהם פתוחות ובטוחות כיום, לעומת שיפור העמידות המבנית להיום ולהתאים מָחָר.”
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
“לצוותי הכבישים המקומיים יש אחריות חוקית לשמור על כבישים שלנו, אך אין להם את הכספים לעשות זאת בצורה חסכונית ופרואקטיבית,” אמר. “כתוצאה מכך, בעוד שהם מדווחים על כמה שיפורים קלים בתנאי השטח, מבנה הכבישים שלנו ממשיך לרדת. למרות שלשירותי תיקון פני השטח יש חלק בהארכת חיי הכבישים המקומיים, תיקונים לטווח קצר, כולל מילוי מהמורות, מעידה על רשת שהיא ‘על הקצה’ ופחות יעילה ובת קיימא כאשר היא נוגעת לשימוש בחומרים ו פליטות פחמן שלמות חיים. ”
10 רכבי השטח הטובים ביותר לקנות 2022
הקמפיין נגד המילוי מארק מורל, המכונה ‘מר פוטול’ הראה את השקפותיהם של נהגים רבים כשאמר ל- Auto Express: