הפרטים הסיפור המובילים השבוע כיצד פולקסווגן עדיין נלחמת כדי לפתח גרסה חסכונית יותר של תעודת הזהות שלה. מכוניות חשמליות, החל ברכב שטח קטן שיכול לעלות עד 17,000 ליש”ט לפני כל הנחות או מענק רכב פלאג-אין. סביר להניח שלא יגיע לסוכנויות עד סוף 2025. אבל אפילו אז, בריטניה תהיה מוכנה לכך?
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
בשבוע שעבר הזהירה ועדת הנבחרים של נשיאה את חברי הפרלמנט מפני הפוטנציאל ל”נקודות שחורות “באזורים נידחים יותר במדינה, שם נהגים עשויים להיאבק כדי למצוא חשמל כדי לשמור עליהם בתנועה.
EDF וניסן משיקים מטעני EV חדשים לרכב לרכב בבריטניה
הנקודות גרמו להדהד את הנשיא של נשיא בריטניה של קיה פול פילפוט כשדיבר איתנו לאחרונה. הוא תיאר את המצב כ”קריטי “מכיוון שהאיסור הממשמש ובא על מכירת מכוניות מנועות בעירה הוא” רק שמונה שנים וחצי משם “.
“הכל טוב מאוד שיש להם אשכולות של מטענים ב- M6 ו- M1”, אמר לנו פילפוט, “אבל מה עם אנשים שרוצים לקנות ולהסיע EVs בצפון ויילס? יש צורך בתמיכה ממשלתית כדי לוודא שיש לנו מספיק מטענים, ובכבישי תא המטען ברחבי בריטניה. ”
אנחנו חושבים שיש לו נקודה. ליצרני הרכב ניתנה יעד משמעותי להגיע עד שנת 2030, אך שפע ה- EVs החדשים – כולל, פולקסווגן תקוות, אלה חסכוניים יותר – הוא הוכחה לכך שהם מגיבים. גם צרכנים הופכים מוכנים יותר ויותר
לשקול לעבור לניידות טהורה-חשמלית.
מה שנשאר הוא התשתית – ופילפוט צודק בהציע כי הסתמכות על מיזם פרטי בלבד לא תספיק. עלינו להתכונן למהפכת מכוניות חשמליות, באותה דרך שהיינו צריכים להוציא את האינטרנט לפני שני עשורים. הפס הרחב המטושטש שעדיין נמשך על ידי כמה אזורים במדינה צריך להיות שיעור כיצד יתכן ויהיה צורך בחקיקה (וכן, כספי ציבור) יחד עם כוחות השוק כדי להבטיח שכל בריטניה תמשיך לנוע.
עיין במדריך המלא שלנו לטעינה של רכב חשמלי בבריטניה כאן …