כל המכוניות החשמליות החדשות, ההיברידיות וההכלאה הפלאג-אין (PHEVS) צריכות להיות מצוידות כעת במערכת התראה של מכוניות אקוסטיות (AVAS), שתפעל במהירות 12 קמ”ש ומתחת , פליטת קולות זהירות להתריע בהולכי רגל ומשתמשי דרך אחרים בנוכחות הרכבים.
אמנם זה יהיה על המפיקים להחליט איזו צורה מסוימת של רעש יחידות ה- AVAS שלהם פולטות, אך הצלילים שלהם צריכים להיות בטווח תדרים מסוים.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
• מכוניות חשמל בבריטניה ידרשו פי שניים מאספקת הקובלט בעולם
הצלילים צריכים גם “להעיד בקלות על התנהגות מכוניות”, עם “שינוי תדרים” שנועד לציין אם הרכב מאיץ או מאט. המערכות צריכות גם “להישמע דומה לצליל המכונית של אותה קטגוריה המצוידת במנוע בעירה פנימי.”
Avass יכול לפלוט בין 56 ל 75 דציבלים, תלוי ביחס הכוח למשקל של המכונית; 75 דציבלים דומים בערך לרעש של רכב עם מנוע בעירה פנימי הנוסע במהירות של 65 קמ”ש, שנשמע מ -25 מטרים משם. נהגים יורשו לבטל את מערכות AVAS “אם יש לשפוט אותו”.
הנחיות ה- AVAS חלות על כל הרכב החדש המיוצר מיולי 1 ביולי 2019, וכל מכוניות חשמליות והיברידיות חדשות שנרשמו מיולי 2021.
אימוץ הנחיות האיחוד האירופי בבריטניה בנושא AVAS מסמל, כך אומר המחלקה לשאת, כי הממשלה “ביססה את מעמדה כמובילה עולמית במעבר לאפס הובלת פליטה”. שר הכבישים של DFT, מייקל אליס, אמר כי המערכת “תיתן להולכי רגל הוסיפו אמון בעת חציית הכביש.”
האם אתה אוהב את הרעיון של מכוניות חשמליות שמשמיעות רעש כדי לשפר את הבטיחות? אמרו את ההערות למטה …