ה- Supermini Mazda 2 החדש (המכונה הדמיו בשוק הבית שלה ביפן) נחשף רשמית לחפוף עם התחלת הייצור במפעל Hofu, דרום-מזרח להירושימה. פורד פיאסטה כמו גם יריב ווקסהול קורסה מצטרפים ל- CX-5, 6 כמו גם 3 כחבר הרביעי בדור הרכבים החדש של מאזדה. מכונית הייצור, המוצגת ממש כאן במפרט היפני, מחזיקה דמיון בולט לרעיון Hazumi שנחשף בתערוכת ז’נבה במרץ, כמו גם מנצלת בדיוק את שפת הסגנון ‘קודו’, אחיה הגדול יותר – האץ ‘מאזדה 3. הסורג בצורת המגן הזורם לפנסים חדים, קשתות גלגלים בולטות כמו גם פנסים אחוריים אופקיים מובאים כולם.
מאזדה 2 חדשה: טכנולוגיית פנים
ההשפעה של מאזדה 3 ממשיכה בפנים עם מסך בסגנון טבליות המשתרע מראש המקף, ואילו שלישייה בסיסית של חוגות אוויר-קון כמו גם בקר סיבוב בסגנון IDrive בסגנון BMW הם המותג היחיד הנראה לעין, ומייצר לא מסודר כמו גם עיצוב יוקרתי. כמו כן, זה יפיק תועלת ממערכת ההפגנה הנוכחית ביותר של MZD Link Link, שכבר מותאמת ל -3, מה שמאחד ניווט, טלפון וכן בקרת הנאה יחד על המסך המרכזי. מוצע גם סוויטת ה- I-Activsense של Mazda של חדשנות לאבטחה חולה, הכוללת מערכת התראה של יציאה מסלולית, ניהול שיוט מכ”ם כמו גם פנסי אדפטיביים אוטומטיים לחלוטין.
מאזדה 2 חדשה: מנועים
פרטים טכניים דקים בשטח בשלב זה, אולם דיזל חדש בנפח 1.5 ליטר SkyActiv יעלה את הופעת הבכורה שלו, שמאזדה הצהירה בעבר שתשעון את פליטת CO2 של פחות מ- 90 גרם/ק”מ. גם בנזין של 1.5 ליטר SkyActiv ישמש גם במגוון תפוקות, יחד עם אפשרות של ספר יד וכן העברות אוטומטיות.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
הממדים הכוללים צפויים לשקף את הרעיון של Hazumi, שקבע באורך של 4,070 מ”מ, 1,730 מ”מ גדול כמו גם 1,450 מ”מ – מידות דומות במהותן לפיאסטה בת חמש הדלתות, אולם עם בסיס גלגלים ארוך יותר של 2,585 מ”מ לחדר פנים הרבה יותר.
המחירים טרם נחשפים, אולם צפויים להתחיל מסביבות 11,000 ליש”ט. כמו גם לאזדה יש שאיפות גבוהות עבור החדש. שוטר התפעול הראשי של אירופה, פיל ורינג, אמר ל- Automobile Express: “אנו מציעים כיום כ -24,000 בקטע B [Supermini] כמו גם אנו מצפים שהרכב החדש יכפיל את זה.”
ספר לנו מה אתה מאמין על ה- Mazda 2 החדש בטוויטר, בפייסבוק או בקטע התגובות למטה …