מספר המיילים של הכביש המכוסה על ידי מצלמות מהירות טיפוסיות לטווח הארוך בבריטניה, הוכפל בשלוש השנים האחרונות, כך עולה ממחקר חדש.
מאז 2013 הותקנו מצלמות מהירות טיפוסיות חדשות על 137 מיילים מרשת הכבישים במדינה. בשנה שעברה הותקנו 12 מערכות חדשות שהביאו את הכלל ל -50 ברחבי הארץ. יש יותר מ -250 מיילים של כבישים בבריטניה שסיירו ללא הרף על ידי מצלמות מהירות טיפוסיות, על פי קרן RAC.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
ניתן להסביר חלק גדול מהדחיפה על ידי המאמצים לקצץ בשיעורי התקלות ב- A9 בסקוטלנד. בשנת 2014, ממשלת סקוטית ציידה מעל 98 מיילים מהכביש עם מצלמות מהירות טיפוסיות – המתיחה הארוכה ביותר בבריטניה. עם זאת, נראה שקיומם עובד, כאשר משלוח סקוטלנד ציטט את מספר ההרוגים נפל ב -25 אחוזים בשנה הראשונה בה הוצגו המצלמות.
• גלאי מצלמות מהירות: מבחן קבוצת 2016
סיבה נוספת לפופולריות הגוברת שלהם היא העלויות הנופלות של התקנת מצלמות. כאשר הוצגו מצלמות מהירות טיפוסיות לראשונה בשנת 2000, היא הוסיפה את משלמי המסים 1.5 מיליון ליש”ט למייל להתקנה. כיום העלויות ירדו ל 100,000 ליש”ט לקילומטר.
ריצ’רד אוון, מ- Road Security Analytics, העסק שהוציא את המחקר של קרן RAC, אמר: “כמה מהמצלמות המהירות הקבועות הישנות קיימות כבר 25 שנה כמו גם הן מבוססות על סרט 35 מ”מ.”
“הם מגיעים לסיום חייהם כך שלעתים הם מוחלפים במערכות מצלמות מהירות טיפוסיות.”
• מצלמות מהירות אפורות להיעלם עד אוקטובר 2016
סטיב גודינג, מנהל קרן RAC, אמר: “מצלמות המהירות הממוצעות בסופו של דבר להיות מתקן טיפוסי יותר בכבישים של בריטניה. באופן לא מפתיע, האינדיקציות הן כי עמידה במגבלת המהירות עם מתיחות כביש המטופלות על ידי מצלמות מהירות טיפוסיות היא גבוהה, אולם מבחן החומצה הוא האם תקלה כמו גם שיעורי נפגעים נפלו גם כן.
“בצדק או שלא בצדק נהגים רבים רואים במצלמות המהירות ה”נקודות” הנוכחיות עוסקות יותר בהגדלת ההכנסות עבור האוצר מאשר להציל חיים, אולם מצלמות מהירות טיפוסיות יש פוטנציאל גבוה יותר להביא נהגים בצד. ברור ששיעור ציות גבוה פירושו שיעור חיוב נמוך במיוחד כמו גם מכאן גם אבטחת הכבישים וגם ארנקים של נהגים עשויים להפיק תועלת משימוש גבוה יותר במערכות אלה במקומות מתאימים. ”
מה אתה מאמין על מצלמות מהירות טיפוסיות. ספר לנו בקטע התגובות למטה …