המותג DS היה חלק ממירוץ פורמולה E טכנולוגיית מירוצי המירוץ של המותג אפס של המותג.
ביצועי המתח האלקטרוני הם קופה כל חשמלית העושה שימוש בגוף המיוצר כולו מסיבי פחמן ומתח הנחה המורם מסדרת המירוצים החשמליים. זה מורכב מהתקנת מנוע חשמלית כפולה, המספק כונן לכל ארבעת הגלגלים. הכוח המרבי עומד על 804 כ”ס, ואילו תפוקת המומנט המרבית של המערכת עומדת על 8,000 ננומטר קולוסלי.
DS 3 Crossback E-Tens
לא אושרו נתוני ביצועים ספקולטיביים, אך לא קשה לחשוב על כך שהמושג ישיג מספרים דומים למכונית פורמולה E מהדור השני, עם 0-62 קמ”ש בסביבות 2.8 שניות. זה יועבר דרך הצעדים שלו על ידי אלופת פורמולה E ז’אן אריק ורגנה ואנטוניו פליקס דה קוסטה כאשר הוא הופך לאב -טיפוס רץ.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
אבל זה לא רק חלון ראווה לטכנולוגיה מוטורית, ביצועי המתח האלקטרוני חושפים גם מושגי סוללה והתחדשות עתידיים. סוללה ‘קומפקטית’ בבית פחמן-אלומיניום מורכבת ממוקמת במצב נמוך, ממש מעבר למרכז המכונית, והיא כוללת כימיה של סוללה ‘חדשנית’ ומערכת ניהול תרמית חדשה.
12
המותג אומר כי מערכת סוללות זו היא טכנולוגיה עתידית שעלולה לטפטף למכוניות ייצור עתידיות. כל הרכבים ש- DS תשיק משנת 2024 ואילך יהיו חשמליים לחלוטין.