וויזמן, יצרנית הרכב הספורט הגרמני בעבר, יושק מחדש בשנה הבאה עם קופה חדשה, מנועי V8, בהנעה אחורית. המכונה ‘פרויקט Gecko’, זה יביא השראה מהרכב האחרון של המותג – המהדורה המוגבלת GT MF5 משנת 2009. וויזמן מעניין בימים אלה ביטויי עניין.
ויסמן טרם משחרר פרטים טכניים על מכונית הספורט החדשה שלה, אך סרטון הטיזר של המשרד מאשר כי הוא יופעל על ידי מנוע V8 עם טורבו-טורבו עם מקור BMW. מועמד סביר הוא יחידת 553 כ”ס 4.4 ליטר מהדור הקודם M5.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
• המפיק הגרמני וויזמן סוגר את שעריו
המנוע ישלח את כוחו לגלגלים האחוריים דרך אותה תיבת הילוכים עם מצמד כפול בן שבעה הילוכים והפרש החלקה מוגבלת פעילה כמו ה- M5 הישן. וויזמן טוען גם שפרויקט Gecko יוקם על פלטפורמה חדשה וקלה (עם תא בטיחות צינורי משולב), המספק חלוקת משקל אידיאלית של 50:50.
7
הסטיילינג של Project Gecko יהיה דומה ל- GT MF5 הישן. הווידיאו הטיזר של ויזמן רומז לרכב ההפקה ישתפו את סורג הרדיאטור של יגואר XK 120 אסק, אשכולות אור LED, קו גג משופע, חסידות רחבות, ספוילר זנב ברווז ומנוע צר. הפנים שלה יהיה מצויד בזוג מושבי דלי עמוקים, חתוך בתערובת של סיבי עור וסיבי פחמן.
אם לשפוט על פי רישום ה- CAD בסרטון הטיזר של ויסמן, השלדה של פרויקט Gecko תגיע עם מערכת מתלה עצמית כפולה, מתכווננת באופן ידני, ומערכת של בלמי דיסק מאווררים וקידוחים, שאחזה על ידי מחוגה של שש בוכנות. בנוסף, אנו מצפים שהוא יכלול לוחות גוף סיבי פחמן וספוילר אחורי של סיבי פחמן.
המאמר הקצר המוגמר יתמוסמר יחד במפעל ויזמן המקורי בדולמן, גרמניה. פרויקט Gecko נמצא בפיתוח בשלוש השנים האחרונות, כאשר המנכ”ל החדש של החברה רוהן ברי מפקח על הליכים.
ברי אמר: “המפיק העצמאי האמיתי האחרון של מכוניות הספורט הגרמניות חוזר ויש לו עתיד מרגש לצפות אליו. כשיצאנו למסע הזה אמרנו שאנחנו רוצים להנדס מחדש אייקון ואנחנו בדרך לעשות בדיוק את זה. ”
האם אתה נרגש לקראת חזרתו של ויסמן? הודע לנו בקטע התגובות למטה …