רכבי דיזל חדשים הם יותר מ -25 פעמים על מגבלת הזיהום החוקי, כך חשף מחקר חדש שנערך על בדיקות פליטת יצרן.
המועצה העולמית לתחבורה נקייה (ICCT) גילתה שהרכב הטיפוסי יוצר שבע פעמים תחמוצות חנקן יותר מאשר התקן Euro 6 שנכנס להשפעה בחודש שעבר.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
רק אחד מ -15 הרכבים שנבדקו סיפק את היעד של 60 מ”ג לקילומטר, כאשר התוצאה הגרועה ביותר פגעה ב -2,000 מ”ג מדהימים לק”מ.
• דיזל מעוררים זיהום אוויר בלתי חוקי ברחבי בריטניה
רמות מסוכנות של תחמוצות חנקן נקשרו לאינספור מקרי מוות בטרם עת בבריטניה, כמו גם הפופולריות הגוברת של רכבי דיזל הייתה גורם גדול. זה הוביל את ראש עיריית לונדון, בוריס ג’ונסון, לצוף את הרעיון של טעינת נהגי דיזל בתשלום גודש נוסף.
בדיקות הזיהום הבריטיות, שהובאו על ידי אנליטיקס פליטות, חשפו את מרצדס C200 כמו גם Citroen C4
הבדיקות נערכו בתנאים בעולם האמיתי, כמו גם כללו התפרצויות תאוצה מהירות כמו גם תקופות ארוכות יותר שנוסעות במהירות של 60 קמ”ש. זה די שונה מהבדיקות הרשמיות המתבצעות במעבדה מנוהלת עם תאוצה חלקה כמו גם עדינה. ה- ICCT הצהיר את התוצאות ששברו את הגבול נרשמו במהלך נהיגה טיפוסית כמו גם לא ברגעים קיצוניים.
• השקעה של 11 מיליון ליש”ט בדלק מימן
ויסנטה פרנקו, חוקרת ICCT כמו גם מחקרי מחקר, הצהירה כי התוצאות הוכיחו כי חלק מהיצרנים קבעו את החידוש הנכון אולם היא לא בהכרח נוצלה כראוי. טכנולוגיית הפחתה קטליטית סלקטיבית, למשל, מכוילת על ידי היצרנים לעבוד בשיאה במהלך הבדיקות הרשמיות ולא בנהיגה עולמית אמיתית.