הטויוטה פריוס הבאה תהיה הנעה ארבעה גלגלים, המסוגלת 90 מגה-פלוס כמו גם להציג בשנת 2015 יחד עם גרסת פלאגין-כמו גם מופעי התמונה המיוחדת שלנו זה יקבל מראה סנסציוני שיתאים לטכנולוגיה שלה.
הפרטים הודלפו על ידי מהנדס טויוטה, שאמר לרכב לחשוף כי “הפריוס הבא יגדיר מחדש את ההיברידית כפי שאנו מבינים אותו”.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
פלטפורמת ‘C’ חדשה תסייע לפריוס סככה 70 ק”ג. גם המקור שלנו אמר: “המנוע 1.8 ליטר הנוכחי ישתנה, בעוד שהמהפך כמו גם המנוע יקטין, אולם יספקו הרבה יותר כוח.”
התוצאה הסופית תהיה רכב שהוא לא רק מהיר יותר מאשר נכון לעכשיו, אולם גם הוא מסוגל להרבה יותר מ- 90MPG דלק אקלים כלכלי כמו גם עם פליטות CO2 של פחות מ -70 גרם/ק”מ – זה בערך 25 אחוז יותר טוב מהפריוס הקיים ו
שיפור דומה לא יתאפשר עם גרסת הפלאגין החדשה-העיצוב הנוכחי מטפל ב -134 מגהפ”ג כמו גם 49 גרם/קמ”ש-מכיוון שטויוטה לא רואה את מבנה הטעינה המתקדם מספיק מהר, על פי ה- Insider. גם המותג לא רוצה לטייל במחיר של 28,000 פאונד של Plug-an Prius.
עם זאת, שני הרכבים יקבלו הנעה ארבעה גלגלים. “הגלגלים האחוריים יונעו על ידי מנוע במערכת E-4WD”, הוסיף הפנימי. “מכוונים לאזורים מושלגים, הם יפעלו במהירות של 37 קמ”ש.”
יהיה סגנון חדש לבחור בטכנולוגיה הרדיקלית. “גובה המנוע יקטן לפחות ב -90 מ”מ כמו גם הרכב יאבד את צורת טריז שלו”, נאמר לנו. “עמוד ה- A ייצא אחורה כמו גם קו הגג יידחף קדימה בסביבות 500 מ”מ.” התמונה שלנו חושפת צורה שנוצרה כדי להיות מלוטשת מבלי לשקע את האווירודינמיקה או הפרקטיות.
צפוי להיות כ -500 ליטר שטח מגף – מספיק כדי להחזיק ארבע סטים של מועדוני גולף.
באופן מפתיע, הפריוס השגרתי ישמור על סוללות ניקל-מתכת הידריד שלה, עם טק ליתיום-יון מתקדם שמור לדגם הפלאגין. מהנדסי טויוטה עדיין מרגישים שהסוללות הזולות יותר בסגנון ישן מטפלות למשלוח כוח טוב בהרבה כשמדובר בשימוש אינטנסיבי כמו גם לטעינה.